1. Misulbong ang presyo sa hilaw nga materyales

Sukad nga gipalig-on ang palisiya sa pagpugong sa kuryente kaniadtong Septyembre, ang domestic nga produksiyon sa ferronickel mius-os pag-ayo. Niadtong Oktubre, dako gihapon ang gintang tali sa suplay sa kuryente ug panginahanglan sa lainlaing rehiyon. Ang mga kompanya sa nickel nag-adjust sa ilang mga plano sa produksiyon sumala sa mga timailhan sa pagkarga sa kuryente. Gilauman nga ang output sa Oktubre magpakita sa usa ka ubos nga uso.

Sumala sa feedback sa pabrika, ang dinalian nga gasto sa produksiyon sa planta sa ferronickel mitaas pag-ayo tungod sa bag-o nga pagsulbong sa presyo sa mga auxiliary nga materyales; ug ang epekto sa palisiya sa pagpugong sa kuryente misangpot sa pagkunhod sa karga sa produksiyon sa pabrika, ug ang kasagaran nga gasto miuswag pag-ayo kon itandi sa padayon nga produksyon. Sa paghukom gikan sa kasamtangan nga presyo sa merkado, ang diha-diha nga produksyon sa mga pabrika anaa sa daplin sa kapildihan, ug ang tagsa-tagsa nga mga kompanya nawad-an na sa salapi. Sa kadugayan, balik-balik nga mitaas ang presyo sa sheet metal. Ubos sa palisiya sa doble nga pagkontrol sa konsumo sa enerhiya, ang huyang nga kahimtang sa suplay ug panginahanglan sa merkado nagpadayon, ug ang mga kompanya sa feronikel nag-atubang na usab sa usa ka lisud nga problema. Ubos sa mekanismo sa self-regulation sa merkado, usa ka bag-ong hugna sa pagkakabig sa presyo ang ma-trigger usab.

2. Ang mga kargamento sa dagat nagpadayon sa pagsaka

Gawas nga maapektuhan sa mga palisiya sa kalikopan ug mga presyo sa hilaw nga materyales, ang mga pagbag-o sa gasto sa transportasyon adunay mas dako nga epekto.

Sumala sa Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) nga gipatik sa Shanghai Aviation Exchange, human sa 20 ka sunod-sunod nga mga semana sa pagsaka, ang pinakabag-o nga SCFI freight index nahulog sa unang higayon. Ang freight forwarder niingon nga bisan og mius-os og gamay ang kargamento sa kargamento, ang mga kompaniya sa shipping nagpabayad gihapon og General Rate Increase surcharge (GRI) niadtong Oktubre. Busa, ang aktuwal nga kargamento kinahanglan pa nga idugang sa GRI surcharge aron mahimong tinuod nga freight rate.

Ang epidemya nakabalda sa pagbalos sa mga sudlanan. Tungod sa maayo nga pagkontrol sa kahimtang sa epidemya sa China, daghang mga order ang gibalhin sa China alang sa produksiyon, nga miresulta sa pagputos sa gidaghanon sa pag-eksport, nga nagpakusog sa kakulang sa wanang ug walay sulod nga mga sudlanan. Tungod niini, padayon nga misaka ang kargamento sa dagat.